智慧停車平台切入點分析


 智慧停車平台切入點分析

 隨着互聯網的迅速發展,傳統行業都在逐步的走到互聯網上,同時“汽車時代”的來臨,也產生了巨大的汽車后服務市場,上門洗車、上門保養等產業如火如荼。停車行業作為汽車時代最為基礎的“剛需”,使用頻次高、車主痛點多,非常適合互聯網應用,也必須擁抱互聯網,通過互聯網化來優化流程,提升體驗,同時解決政府、公眾和相關企業共同的痛點。
一、智慧停車平台發展現狀
在此趨勢下,基於停車服務相關的平台、產品和應用逐漸多了起來,產品的定位和思路各有不同,主要有幾種形式。
比較多的是通過逐個整合車場靜態和動態數據,為公眾提供停車導航服務,之后通過進一步的打通停車繳費環節,實現停車費移動支付,這種形式是在現有的車場管理模式的基礎上進行的信息化和互聯化,可以逐步消除車場信息系統孤島運行的現象,從而實現全市域的智慧平台。
上一種形式所整合的車場多數以路外封閉車場為主,而對路內停車信息采集和支付缺少好的手段。路內停車由於其場地的開放性,計費收費難,“跑冒滴漏”多是一個非常普遍的問題。目前主要通過在車位安裝地磁傳感器等監測設備的方式,實現精確的計費、空滿狀態采集以及輔助管理。
不同於傳統的管理方式,利用移動互聯網對車場和車位進行管理的應用也非常多,比如通過智能手機管理路側停車或通過車管員手動發布車場內空滿狀態的數據采集模式,多個車主分享車位或者錯峰停車的社區分享模式,以及通過車主上報停車信息的UGC模式等,對於整個行業的發展創新有着巨大的推動作用。這些模式相互融通,都是要從線上集客,同時在線下盤活或運營停車資源。
現有的這些系統、平台或者應用,都是以聯網化、電子化、移動化作為核心競爭力,也有一個共同的特點就是都面向社會公眾提供服務,這也造成了搶奪車主的競爭愈發的激烈。那么,作為一個要切入智慧停車行業的企業來說,是不是可以考慮細分一下市場,選擇更適合自己且機會更多的切入點呢。
二、智慧停車平台的服務對象
毋庸置疑,智慧停車平台服務的對象首先是廣大的車主,車主的痛點是“找不到車位”和“付錢排隊費油費錢”。解決“找車位”的問題,其實是解決“哪里有空車位”的問題,衍生出的還有“代客泊車”、“車位分享”等需求;解決“支付”的問題,是目前BAT巨頭最為看重的方向,因為停車支付是具備“剛需、高頻、小額”的特點,非常適合移動支付的場景。此外,車主也希望將個人的車位在空閑時段租個別人從而達到增加車位利用率和收入的目的。
智慧停車平台服務的另一個重要的對象是停車資源的管理者,可以是資源的擁有者,也可以是運營公司或者管理公司。停車資源的擁有者,首要的目標是提升車位資源的使用水平,在滿足車主需求的前提下,盡可能的提高周轉率,從而實現客流的增加。專業的停車運營公司,首要的目標是提高自身的管理水平,通過對人員和車場資產的精細化管理,一方面節約成本,一方面為業主和車主提供高品質的服務。
政府層面的智慧停車平台,以服務與管理為核心需求。服務是對出行公眾的服務,通過建設全市域或區域的三級誘導系統,結合實時路況,進行停車場空余車位的預測與發布。管理是政府管理的決策支持,由於目前的停車資源存在“散亂小”的情況,政府在停車行業總體發展規划方面,一直是“無數據”、“無模型”的狀態,難以在城市及交通規划過程中更為科學的規划停車資源,因此智慧停車平台應為政府解決服務和管理的兩大需求。
三、切入點分析
綜上所述,新關注智慧停車行業的企業,選擇合適的切入點,可以從公眾、政府和企業三個方面來考慮。
面向公眾可以從停車引導、提前交費、車位分享、代客泊車、合租車位等角度;面向政府,可以從停車態勢分析、規划決策支持以及誘導系統建設方面切入;面向企業,可以從停車場管理公司的精細化管理,如ERP、現場調度、人力資源調配以及節能減排等領域挖掘機會。具體可以深入做的內容非常多,這里就不一一展開了,今后的相關文章會對一些細節的內容做進一步的分析。
總體來說,國內的智能停車行業借助“互聯網+”的時機,進一步彌補與其它行業在信息化、智能化方面的差距,將實現一次大的飛躍,也提供了大量創造價值和奇跡的機會。

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